Компрессометр для бензиновых двигателей

Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей. Благодаря удлиненному шлангу позволяет использовать компрессометр в труднодоступных местах. Манометр в резиновом кожухе, с легкочитаемой цветовой шкалой. Стержень с резиновым кожухом, подходит ко всем диаметрам свечей. Применение Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford. Принцип работы При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в момент падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это позволяет оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы. Посредством измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания: Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно — нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр; Верность установлению фаз газораспределения. Комплектация Манометр – 1 шт. Алюминиевый стержень с резиновым кожухом – 1 шт. Удлиненный шланг – 1 шт. Адаптеры (12 мм/18 мм) - 2 шт.